McCormick au salon SIMA de Paris

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La marque McCormick, la plus pure expression de la technologie et de la puissance des tracteurs du Groupe Argo Tractors, sera présente au salon SIMA de Paris.

McCormick mise sur la série X8 VT-Drive, en se distinguant par sa technologie haut de gamme, sa puissance, sa fiabilité et son confort. Au premier abord, la série X8 VT- Drive se distingue également par son design, agressif et contemporain.

Appropriée aux grandes exploitations agricoles et aux entrepreneurs exigeants, cette série est disponible en 3 modèles, avec des moteurs à 6 cylindres Betapower Fuel Efficiency Tier4 Final, suspendus sur un châssis porteur, avec des puissances de 264hp, 286hp et 310hp. La transmission à variation continue est à quatre étages épicycloïdaux, avec une vitesse de 40 km/h ECO à 1300 trs/min (tours moteur) et 50 km/h ECO à 1600 trs/min.

Nous trouvons de série le système certifié ISObus pour gérer le fonctionnement d’équipements via un menu dédié et affichable pour la navigation sur un moniteur à écran tactile de 12″ (DSM). Pour l’agriculture de précision, l’on dispose des systèmes EazySteer et Precision Steering Management, réalisés en collaboration avec Topcon Agriculture.

Le puissant circuit hydraulique est à centre fermé avec une pompe load sensing (à détection de charge) de 157 l/min (une pompe supplémentaire de 212 l/min est disponible en option) et peut gérer jusqu’à onze distributeurs (6 arrière) à commande électro-hydraulique avec un débit de 140 l/min. Le relevage arrière électronique garantit une capacité de levage maximale de 12 000 kg, tandis que le relevage avant, également de série, offre une capacité de 5000 kg avec Prise de Force avant (en option) de 1000 trs/min.

La PdF arrière avec couplage électro-hydraulique offre de série les trois vitesses 540E/1000E/1000 avec sélecteur électronique.

L’essieu avant est doté d’un système de suspension à parallélogramme, à contrôle électronique, et dispose de freins à disque à bain d’huile pour garantir un maximum de sécurité et de confort de conduite.

Le confort de l’opérateur est garanti par la Première Cab à 4 montants, qui offre une visibilité panoramique dans toutes les directions (grâce à une structure à 4 montants) et est dotée d’une climatisation automatique, d’un système de suspension électro-hydraulique semi-active anti-amortissement, d’un siège à suspension pneumatique, d’un siège instructeur rétractable, d’un accoudoir multifonction réglable, d’un système radio Bluetooth Mp3 et d’un grand compartiment réfrigéré.

La série X7.6 P6-Drive, finaliste du concours Tractor of the Year 2019, sera également présente au SIMA de Paris. Les mises à jour apportées à cette série se traduisent par un plus grand confort, des performances accrues et une meilleure technologie embarquée, rendant ainsi le véhicule facile à conduire et avantageux en termes de coûts de maintenance.

X7.6 est disponible en cinq modèles (X7.650, X7.660, X7.670, X7.680 et X7.690) avec puissances de 151hp à 225hp. Le moteur de 6,7 litres à 24 soupapes est un moteur conforme aux normes antipollution Stage IV/Tier4 Final qui utilise le système SCR (Selective Catalyst Reduction) + DOC (Diesel Oxydation Cathalizer) pour le traitement des gaz d’échappement et évite l’utilisation du DPF (avec des coûts de maintenance réduits).

Pour simplifier le nettoyage sous le capot, on adopte le système Cooling Matrix qui facilite l’ouverture des radiateurs.

Le système Engine Brake active le frein moteur en combinaison avec les freins arrière et permet l’utilisation de la vanne papillon du turbocompresseur : cette technologie permet de réduire le nombre de tours moteur en augmentant la force de freinage du tracteur avec des avantages en termes de performances et de sécurité.

La transmission compte sur 6 vitesses Powershift et 5 gammes, et les vitesses vont de 30+15 à 54+27 lorsqu’on adopte l’option du super-réducteur. La fonction Smart Auto Powershift facilite le passage automatique entre les vitesses et les gammes, en favorisant toujours l’enclenchement de la vitesse la plus appropriée. Les avances et les freinages du tracteur avec les pédales de frein, qui font office aussi de fonction de débrayage De-clutch, sont gérés par le système dénommé Stop & Action en mesure d’offrir une fluidité de marche comparable à celle d’une boîte de vitesses à variation continue.

Les équipements pour la série X7.6 P6-Drive sont au nombre de deux : Prémium et Efficient. La première version se distingue par le circuit hydraulique à centre fermé CCLS jusqu’à 160 l/min et jusqu’à 8 distributeurs électro-hydrauliques, le moniteur DSM à écran tactile de 12” qui peut gérer une caméra arrière/avant et le système Advanced HMF management. L’équipement Efficient se distingue par la présence d’un circuit hydraulique à centre ouvert de 88 l/min de base, associé aux motorisations et à la transmission Premium.

Le confort de conduite est garanti par la fonction Eazysteer pour la modulation électronique du braquage en combinaison avec les options de guidage par satellite fournies par Topcon Agriculture et par les suspensions de la cabine qui permettent d’ajuster sa rigidité, grâce à l’intervention du nouveau système de suspension semi-active anti-amortissement avec gestion électro-hydraulique.

Le système McCormick Fleet Management standard est conçu pour mesurer l’efficacité du véhicule en termes de consommation, d’heures de travail et de rapports de maintenance, le tout étant saisi dans un portail qui permet au gestionnaire du parc de maximiser l’activité de ses tracteurs et de contrôler leurs coûts de fonctionnement depuis son bureau.

À Paris, un espace est réservé pour McCormick X6.4 VT-Drive, disponible en 3 modèles, avec puissances de 121hp, 133hp et 140hp garanties par des moteurs à 4 cylindres de 4500 cm3 conformes aux normes antipollution Tier4 Final, grâce au système DOC + SCR de post-traitement des gaz.

La gamme est dotée de PdF électro-hydraulique à 4 vitesses avec engagement automatique, d’un relevage offrant une capacité de levage de 6000 kg et d’un circuit hydraulique à centre fermé assurant un débit de 110 l/min.

Le confort dans les opérations dans les champs et de transport est assuré par l’utilisation d’un essieu avant avec suspension à bras indépendants (en option) et par la suspension mécanique de la cabine. La cabine est construite selon les normes les plus élevées en termes d’ergonomie, de silence et de visibilité à 360°, en ligne avec les produits haut de gamme.

L’accoudoir multifonction et le moniteur DSM à écran tactile de 12” contrôlent les fonctionnalités de la série VT-Drive .

Le tracteur McCormick X6.4, avec un poids de 5200 kg et une masse maximale admissible de 8500 kg, est caractérisé par un empattement de 2,54 m et se présente avec des pneus arrière de 34” et 38” ; c’est le véhicule idéal comme Heavy Duty Utility, même en combinaison avec un relevage avant et un chargeur frontal.

Le McCormick X6, pour le segment « Medium Utility », est le choix idéal pour les moyennes entreprises opérant dans le domaine de l’élevage ou en plein champ.

Motorisée avec un 4 cylindres et 16 soupapes Deutz AG, de 3,6 litres, avec des puissances jusqu’à 126 hp, la Série X6 est dotée de systèmes DOC + SCR et bénéficie du système Engine Memo Switch qui mémorise et rappelle le régime moteur considéré comme optimal.

Il est possible de configurer la transmission selon les exigences spécifiques de chaque entreprise : du Speed Four avec inverseur hydraulique de 12 AV + 12 RM à la transmission électro-hydraulique Xtrashift de 48 AV + 16 RM, avec H-M-L et super-réducteur. La prise de force est disponible à 2 ou 4 vitesses.

La manœuvrabilité est excellente, grâce à un essieu avant avec un angle de braquage de 55°, des freins à disque à bain d’huile et un engagement électro-hydraulique des 4RM et du blocage différentiel. Une importante nouveauté est représentée par l’option de l’essieu avant à suspension hydraulique centrale, en mesure d’améliorer les performances lorsqu’on affronte des terrains/sols très accidentés en assurant une adhérence maximale sur chaque roue.

L’hydraulique au service de la direction et du relevage arrière, avec une capacité de levage de 6000 kg, ainsi que des 4 distributeurs est garantie par une pompe avec un débit de 30+66 l/min.

La cabine Deluxe Slim à 4 montants offre un maximum de confort et de visibilité. Elle est équipée de commandes ergonomiques, d’un siège à suspension pneumatique, de la climatisation et d’une radio Bluetooth.

Sur demande, le tracteur X6 peut être équipé d’un guidage satellite, grâce à la collaboration avec Topcon Agriculture, et d’un système ISObus pour maximiser la productivité, la rentabilité, le confort et la sécurité.

Le tracteur McCormick X5 est équipé d’un moteur Deutz de 3,6 litres Tier4 Interim avec seulement un catalyseur DOC et sans système SCR. La gamme, disponible dans les 3 puissances 99hp, 107hp et 113hp, est dotée d’une transmission 12+12 avec Hi-Lo et creeper en option, d’un inverseur mécanique ou hydraulique, et d’un puissant circuit hydraulique assurant un débit de 60 l/min. Le relevage arrière peut être commandé par le système ELS (Ergonomic Lift System) et offre une capacité de levage de 4500 kg.

Ses dimensions compactes (empattement de 2,36 m) et son poids de 3800 kg, alliés aux pneus arrière de 34”, en font le tracteur idéal pour les activités typiquement professionnelles, même avec un chargeur frontal (disponible en option).

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